萬寶龍的明星XXXL兩地時計時表

　　萬寶龍的明星XXXL兩地時計時表，42毫米表殼直徑，18K白金表殼，煙色雕紋表盤，配有獲得瑞士天文臺認證(COSC)的自動機芯。名字中的XXXL，相當與眾不同。

　　XXL機芯

　　當然，這些大口徑手表的基礎就是那些足夠尺寸的手表機芯。雖然可以使用固機圈將小尺寸機芯搭配在大口徑表殼中，但所有完美主義者都會覺得這種感覺如同咽下了魚刺一般。所以，大直徑機芯才是真正需要的基石。縱觀當今世界的大口徑機芯，還真有一些不錯的精品。下面可以稍微列舉出一些。

　　ETA 6497/ETA 6498，18顆寶石軸眼，Glucydur螺絲平衡擺輪，Nivarox扁平游絲，直徑37.2毫米，厚度5.4毫米，每小時擺頻18，000次。如果不是沛納海(Penerai)，我想這枚機芯至今不會如此出名。當然，如果不是因為沛納海，ETA 6497也不可能賣到如此天價�？梢哉f是ETA 6497造就了當初的沛納海，也可以說是沛納海成就了今天的ETA 6497。我可以大膽地揣摩，如若沒有搭載ETA 6497的沛納海的成功，那么絕不會有后來積家那么大方地將其8天長動力機芯出售給沛納海使用，后期也不會有Anglas機芯的使用，甚至沛納海自己的長動力。其實ETA 6497來源于Unitas 6497，在ETA公司收購了Unitas公司后，這塊著名的大直徑機芯改名為了ETA 6497。有人說這是一枚平民機芯，也有人說它的板路設計過于簡單。別開玩笑了，對于一枚足有44毫米如此大尺寸的機芯而言，更大的板路面積允許更大的公差，自然也會擁有更精準的走時，這是不可逾越的物理特性。因此可以這樣說，ETA 6497雖然簡單，卻絕對不簡單——病句么？非也！