帶有自體發(fā)光微型氣燈的Ball手表

　　特快兩地時

　　1891年4月19日，“Fast Mail No.4”號列車與“Accomodation”號列車在美國俄亥俄州基普敦市意外相撞。這場一個世紀之前的毀滅性事故造成近十名鐵路員工殉職，以及巨額的財物損失。在周密而詳盡的調(diào)查之后，事故的起因被確定為火車上一位機械師當時所佩戴的懷表因為發(fā)生故障，在某一時刻停頓了4分鐘。這宗慘劇引起了相關部門極大地重視，為此，美國湖畔鐵路公司特別聘請德高望重的制表商Webb Clay Ball先生擔任首席鐵路時間總督察，專責分析鐵路的計時數(shù)據(jù)，并研發(fā)出一套可供鐵路公司使用的、行之有效的檢查系統(tǒng)。經(jīng)過Webb Clay Ball精心的考察與制訂，一套通用的標準系統(tǒng)最終出臺了。這就是今日用作美國鐵路時間和鐵路手表的精確計時標準。這套嚴格的標準最終覆蓋了美國百分之七十五的鐵路，總里程超過17萬英里。同時，由這位Webb Clay Ball先生所創(chuàng)造的、擁有著獨特的設計理念以及幾乎苛刻的工藝標準的波爾表，也隨即成為了美國鐵路公司的專用計時表。

　　鐵路長官系列的克利夫蘭特快兩地時表，這是波爾表以美國鐵路線上最繁忙的線路——“克利夫蘭特快(Cleveland Express)”命名的手表。這列特快每天都會在克利夫蘭和紐約間往返多次，因而手表所具有的兩地時功能也就具有了雙重意義。這只表的銀色表盤上采用了陽光放射狀條紋，從任何角度看去都象是被反射著的、耀眼的光芒，似乎在寓意著因為陽光燦爛的旅行而帶來的愉快的一天。同時，簡約的表盤設計與金屬數(shù)字碰撞出強烈的穿透效果，仿佛火車疾弛而過時不可阻擋的沖擊力。

　　此外，厚達0.4毫米的阿拉伯數(shù)字時標也在似有似無的營造著立體效果，而波爾招牌的自體發(fā)光微型氣燈則被安置在數(shù)字時標上，無論白晝黑夜，保證時間能被輕易讀取。而其卓越的防震性能更是通過了5000Gs撞擊測試，即使遭遇突發(fā)事件，手表也依舊能夠如常運行。